|
| Urządzenie
do treningu procedur katapultowania
Urządzenie do szkolenia w zakresie procedur katapultowania przeznaczone jest
do nauki i treningu pilotów samolotów wojskowych w następującym zakresie:
- czynności związanych z prawidłowym wykorzystaniem wyposażenia fotela katapultowego
danego typu,
- podejmowania przez pilota decyzji o katapultowaniu się,
- przyjmowania przez pilota prawidłowej pozycji do katapultowania,
- podstawowych czynności związanych z katapultowaniem.
Opis urządzenia
Parametry techniczne:
- Masa urządzenia gotowego do pracy: 1150 kg
- Maksymalne przyspieszenie fotela: 3.5 g (g= 9.81 m/s2)
- Skok fotela: 2000 mm (-50 mm)
- Dopuszczalne obciążenie fotela: 120 kg
- Maksymalne ciśnienie zasilania układu pneumatycznego: 14 bar (-0.5 bar)
- Maksymalne ciśnienie w układzie wykonawczym: 10 bar (-0.5 bar).
- Napięcie zasilania: 230V/400V/50Hz
Wymiary stanowiska do katapultowania:
- długość: 3690 mm,
- szerokość: 2630 mm,
- wysokość: 3620 mm.
Wymiary stanowiska instruktora:
- szerokość: 1160 mm,
- głębokość: 580 mm,
- wysokość (bez monitora): 750 mm .
Dotychczas zostały wykonane następujące wersje urządzenia:
- dla samolotu PZL-130TC1 "Orlik" z fotelem Martin Baker Mk11pl,
które użytkowane są w Wojskowym Instytucie Medycyny Lotniczej w Warszawie
i Wyższej Oficerskiej Szkole Sił Powietrznych
- dla samolotu TS-11 "Iskra" z fotelem polskiej konstrukcji, które
wykorzystywane jest w Wyższej Szkole Oficerskiej Sił Powietrznych
- dla samolotów z fotelem Martin Baker Mk11 dla Indonezyjskich Sił Powietrznych
Obecnie na zamówienie L-3 Communication Link Simulation & Training wykonywane
są dwa kolejne urządzenia w wersji dla samolotu F-16 C/D z fotelem ACES II.
Docelowym użytkownikiem urządzeń będą Polskie Siły Powietrzne.
 |
 |
| Widok wnętrza kabiny |
Urządzenie z fotelem
z samolotu TS-11 "Iskra" |
 |
 |
| Widok ogólny urządzenia treningowego |
Urządzenie używane przez
Indonezyjskie Siły Powietrzne |
Ostatnia modyfikacja strony 2005-01-27 |
